Разработка верифицируемой методики оценки риска прихвата с использованием LSTM-автоэнкодера и анализа отклонений T&D

Аннотация: Прихват бурильной колонны остаётся одним из ключевых источников простоев и финансовых потерь при бурении. В статье представлена улучшенная, верифицируемая и интерпретируемая методика оценки и прогнозирования риска прихвата (Stuck Risk) на основе комбинированного подхода: сопоставление фактических сигналов с расчётными кривыми Torque & Drag и гидравлики, нормализованные метрики отклонения (DEV) и скорости изменения (ROC), а также модуль вторичной детекции аномалий на базе LSTM-автоэнкодера. Основное внимание уделено обоснованию методики, её формальной постановке, практике калибровки порогов и демонстрации на реальных данных. Работа призвана служить переходным звеном между инженерной практикой T&D и современными методами машинного обучения, сохраняя при этом интерпретируемость результатов, необходимую инженерам по бурению..